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英国是世界上最早出现铁路的国家，同时也是欧洲第一个对铁路实行私有化的国家。

虽然英国火车经常被吐槽因为各种奇葩原因不准点，但总体而言，在英国，火车是非常方便、实惠的一种出行方式。

但是...我们可能会坐不起火车了...

英国铁路票价明年将创

近五年来最高涨幅

首先科普一下：英国每年1月2日都会调整一次交通费，包括伦敦市内的公交、全英范围的火车票等等。只不过这具体涨幅嘛，每年有高有低……

12月5日，铁路运输集团（RDG）表示：从明年1月2日起，全英的平均火车票价格将上涨3.4％。这是自2013年火车票价增长了3.9％以来的最大涨幅。

而且涨价范围几乎涵盖所有类型火车票，从相对昂贵的季票（seasonal tickets）到比起来更为实惠的非高峰期票（off-peak），无一幸免...

涨价的原因，主要是铁路乘客不断增加，而铁网系统却并没有随之完善。

BBC的一名记者Richard Westcott吐槽说：英国铁路有如此多问题就是因为它'“太受欢迎”了。过去十几年，去往Kingscross的线路运载量暴增70%，南方铁路去往伦敦线路的旅客量翻倍。然而负责运载这些乘客的竟然还是维多利亚时期修建的铁路网。

emm...

好吧...

英国网友不负众望的开始疯狂吐槽...

英媒也毫不示弱...

然并卵...

该涨的还是要涨...

总之，由于英国目前的铁路运输系统承担了太重的压力，随时都可能不堪重负，所以迫切需要更多的火车和车站，以及开辟更多的铁路线。

羊毛出在羊身上

这笔更新铁路系统的钱

当然就从乘客身上薅咯

但是羊也没毛了啊！！！

BBC：火车票这样的涨幅，已经比过去这一年英国人收入水平涨幅，以及全英通货膨胀率（消费物价指数CPI）都高！这还让不让人活了！

红线为火车票涨幅，蓝线为平均收入水平增长速度，绿线则是以CPI为标准计算的通胀率▼

嗯...铁路运输集团也承认这是一个“十分显著”的增长，但他们还承诺，超过97％的票价收入都会被用于改善和运营铁路系统。

从铁路运输集团官网上的这张图可以看出，铁路运输行业26%的收入被用于提升铁路网络系统，25%的收入会被用来支付员工花费，22%的收入被用来维护火车和铁轨，只有3%左右的收入被作为铁路公司的利润。

他们还承诺，未来18个月内，全国各地的服务都将得到改善，将会有更多的火车、更周到的服务和更完善的站点。

受益的路线主要包括Crossrail，Thameslink，爱丁堡到格拉斯哥，大西部和滑铁卢以及西南部，中部和北部的一些地区也将进行升级。

虽然英铁常涨价又爱晚点

但是我们出行也还是离不开火车啊

能怎么办

看看以前小编准备的购买火车票的小技巧吧...

能省一点是一点啊...